SINO

IMO

7203780
Bolivia

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

718

Astillero / Yard

Kurushima Dockyard Co. Ltd.
Lugar de construcción: Imabari, Japón.

Clase / Class

NKK

Matricula

Señal / Signal

Eslora

101,10

Manga

16,00

Puntal

8,20

Calado

6,80

GT

2.989

NT

DWT

5.196

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

2

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

7.408 m³

Bale

7.039 m³

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 4 x 15

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Un motor diésel Mitsubishi 6UET45/75C; 2T; 6 cilindros (450 x 750); Kobe Hatsudoki, Yaizu, Japón.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

3.800 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

197?. Puesta en gradas.
197?. Botado para la Seizan Kaiun K.K. Bautizado MASAHARU MARU. (Japón)
1971. Alistado.
1974. Vendido a la Mar’tima de Diadema S.A., Panamá. Rebautizado RUNNA. (Panamá)
1979. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado ROBIN. (Panamá)
1981. Vendido a la Sun Cecilia Shipping S.A., Panamá. – ROBIN. (Panamá)
1985. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado SUN CECILIA 1. (Panamá)
1986. Vendido a la Jinzhou Marine Shipping Co. Rebautizado JIN SHAN. (China)
1998. Vendido a la Li Ye Shipping Co. Ltd., Belice. Rebautizado LI AN. (Belice)
2000. Septiembre. Vendido a la Zheng Tai Shipping Corp. Rebautizado CHNT. (Camboya)
2003. 27 de Enero. Vendido, La Paz. Rebautizado SINO. (Bolivia)
2003. 31 de Diciembre. Vendido a la Hong Kong Sino Marine Transportation Ltd. – SINO. (Camboya)
2009. 23 de Noviembre. Vendido a la Hong Kong Hua Xin Marine Transport. – SINO. (Camboya)
2010. Abril. Desguazado en China.