Propulsión / Engines
Original: Dos máquinas alternativas a vapor de expansión directa; 2 cilindros (35 x 27”); Tho-mas Wingate & Co., Glasgow, Escocia.
1874 Dos máquinas alternativas a vapor tipo Compound; 2 cilindros (22; 40 x 27”); Donald Kincaid, Greenock, Escocia.