FYLKE

IMO

5163417

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

NV Scheepsbouwerf & Motoren Fabrik de Vooruitgang.
Lugar de construcción: Alphen, Holanda.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

30,29

Manga

6,63

Puntal

3,11

Calado

GT

165

NT

135

DWT

190

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Un motor diésel Deutz; 2T; 2 cilindros (11 x 17 ¾”); Motorenfabrik “Deutz” A.G., Colo-nia, Alemania.
Final: Un motor diesel MaK; MaK Maschinenbau Kiel AG; Kiel, Alemania.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

100 / 180 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

6,00 / 7,50

Historial / History

192? Puesta en gradas.
1928 Botado, como goleta auxiliar, para Diedrich H. Krönke, Drochtersen. Bautizado IRMGARD. (Alemania)
1928 20 de Abril. Alistado.
1937 11 de Enero. Transferido a Gustav Krönke, Drochtersen. – IRMGARD. (Alemania)
1940 09 de Septiembre. Requisado por la Kriegsmarine para la operación Seelöwe.
1940 07 de Noviembre. Reintegrado a su dueño.
1952 Agosto. Alargado en el astillero Stader Schiffswerft, Stade; 40,24; 6,63; 3,74 metros;
GT: 240; DWT: 350. Cambio de motor principal.
1965 23 de Diciembre. Vendido a Hans Christian Grube, Marstal. Rebautizado DORCA. (Dinamarca)
1973 Vendido a H.C. Hansen, Kolding. Rebautizado FYLKE. (Dinamarca)
1976 Vendido a Mark F. Newman, Southampton. – FYLKE. (U.K.)
1979 Vendido a IS Pehani (H. Goergens), Naestved. – FYLKE. (Dinamarca)
1983 Rebautizado RICKS H. (San Vicente & Granadinas)
1984 Vendido a. A. Mazaharally & Sons Ltd. – FYLKE. (Guyana)