BUTIA
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
2148
Astillero / Yard
Bethlehem Shipbuilding Corporation.
Lugar de construcción: Moure Plant, Elizabethport, NJ, U.S.A.
Lugar de construcción: Moure Plant, Elizabethport, NJ, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
99,97
Manga
14,08
Puntal
6,97
Calado
–
GT
3.514
NT
2.003
DWT
–
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (22; 37 ½; 60 x 42”); Harland & Hollingworth Co., Elizabeth, NJ, U.S.A.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
233 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
1920 20 de Marzo. Botado para el U. S. Shipping Board, Newark. Bautizado NANQUITT. (U.S.A.)
1920 Mayo. Alistado.
1920 Vendido a Lloyd Royal Belge S.A., Amberes. Rebautizado MEISSONIER. (Bélgica)
1925 13 de Junio. Vendido a la CADEC, Compañía Argentina de Comercio (Bunge & Born Ltd.), Buenos Aires. Rebautizado FLUMINENSE. (Argentina)
1932 Vendido a la Compañía Carbonífera Riograndense, Río Grande do Sul. Rebautizado BUTIA. (Brasil)
1942 28 de Octubre. Vara y naufraga frente a Piauhy, Brasil.
1920 Mayo. Alistado.
1920 Vendido a Lloyd Royal Belge S.A., Amberes. Rebautizado MEISSONIER. (Bélgica)
1925 13 de Junio. Vendido a la CADEC, Compañía Argentina de Comercio (Bunge & Born Ltd.), Buenos Aires. Rebautizado FLUMINENSE. (Argentina)
1932 Vendido a la Compañía Carbonífera Riograndense, Río Grande do Sul. Rebautizado BUTIA. (Brasil)
1942 28 de Octubre. Vara y naufraga frente a Piauhy, Brasil.