KARANI

Tipo de barco

Carguero.
Tipo Empire F.

Nº Astillero / Yard nº

448

Astillero / Yard

Henry Scarr Ltd.
Lugar de construcción: Hessle, Yorkshire, U.K.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

45,16

Manga

8,23

Puntal

Calado

2,57

GT

411

NT

178

DWT

460

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Original: Un motor diésel; 4T; 5 cilindros (10 ¼ x 14 ½”); Ruston & Hornsby Ltd., Lincoln, U.K.
1950: Un motor diésel 5VEBM; 2T; 5 cilindros (260 x 368); Ruston & Hornsby Ltd., Lincoln, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

240 / 300 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

19?? Puesta en gradas. Nombre propuesto CHANT 15. ()
1944 Rebautizado FABRIC 15. ()
1944 09 de Julio. Botado para el Ministry of War Transport, Hull. Bautizado EMPIRE FABIAN. (U.K.)
1944 Julio. Alistado.
1944 Operado por Henry Scarr Ltd. (Hessle), Hull. – EMPIRE FABIAN. (U.K.)
1946 Vendido a la Cyprian Coastal Line Ltd., Famagusta. – EMPIRE FABIAN. (U.K.)
1947 Vendido a Booker Brothers, McConnell & Co. Ltd., Demerara. Rebautizado KARANI. (U.K.)
1950 Transferido a la Booker Shipping (Demerara) Ltd., Transport & Wharves Ltd., Georgetown. – KARANI. (U.K.)
1950 Cambio de motor principal.
1969 Vendido a L. Gibbs & McIntosh, Georgetown. Rebautizado GIBMAC. (Guyana)
1989 Baja de los registros. Existencia dudosa.

NOTA: Carguero basado en los buques tanque tipo CHANT (Channel tanker)