192? Puesta en gradas.
192? Botado para Motorschip “Jantje-R” (G.F. Rasker), Groningen. Bautizado JANTJE-R. (Holanda)
1927 Alistado.
1932 10 de Junio. En poder del banco Rotterdamsche Scheepshypotheekbank, Róterdam.
1934 12 de Abril. Vendido a Berend Bosna, Groningen. Rebautizado BEBO. (Holanda)
1939 18 de Diciembre. Transferido a N.V. Scheepvaart Maatschappij “Bebo” (B. Bosna & J. Buisman), Groningen. – BEBO. (Holanda)
1940 16 de Mayo. Netherlands’ Shipping & Trading Comitee, Londres. Operado por Freight Express Ltd., Londres. – BEBO. (Holanda)
1945 01 de Junio. Reintegrado a Berend Bosma, Groningen. – BEBO. (Holanda)
1946 08 de Mayo. Vendido a Jan Buisman, Groningen. – BEBO. (Holanda)
1949 17 de Noviembre. Jan Buisman van der Laan, Groningen. – BEBO. (Holanda)
1950 07 de Septiembre. Vendido a Geert Grunefeld, Delfzij. Rebautizado SOBAT. (Holanda)
1955 19 de Febrero. Vendido a Coastal Tankers Ltd., Londres. Rebautizado CEPOLIS. (U.K.)
1957 Vendido a Christian Miller, Odense. Rebautizado KAMA. (Dinamarca)
1967 Vendido a A.V. Madsen, Fakse Ladeplads. Rebautizado MOM. (Dinamarca)
1971 Cambio de motor principal.
1974 Vendido a Y. Alli. A. Mazaharally et all, Georgetown. – MOM. (Guyana)
1982 – MOM. (St. Vincent)
1988 Vendido a John van Sluytman, Georgetown, Georgetown. – MOM. (Guyana)
1989 Desguazado en Guyana.