PEDRO II

Tipo de barco

Pasaje / Frigorífico.

Nº Astillero / Yard nº

435

Astillero / Yard

Alexander Stephen & Son, Ltd.
Lugar de construcción: Linthouse, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

PUBW

Eslora

122,00

Manga

16,70

Puntal

9,35

Calado

GT

6.129

NT

3.017

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Grúas: 8

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (24 ½; 40; 68 x 48”); A. Stephen & Sons Ltd., Glasgow, Escocia.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.032 iHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

16,00

Historial / History

19?? Puesta en gradas.
1910 10 de Febrero. Botado para la Australasian United Steam Navigation Co. Ltd., Mel-bourne. Bautizado LEVUKA. (Australia)
1910 Abril. Alistado.
1922 22 de Mayo. Averías al embestir un objeto sumergido. Reparado. Se anula la aislación de las bodegas y se aumenta la capacidad de pasaje en 78 adicionales.
1925 Inactivo en Sydney, Australia.
1926 27 de Julio. Vendido al Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. Rebautizado PEDRO II (1). (Brasil)
1935 Mismo dueño. Rebautizado DOM PEDRO II (2). (Brasil)
1937 Transferido al Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. – DOM PEDRO II (2). (Brasil)
1963 Julio. Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.