BOA VIAGEM (2)

IMO

5091743

Tipo de barco

Carga.
Tipo b 31. Clase Praias.

Nº Astillero / Yard nº

b31/214

Astillero / Yard

Stocznia Gdanska Im. Lenina.
Lugar de construcción: Gdansk, Polonia.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

PVGY

Eslora

108,30

Manga

14,60

Puntal

8,00

Calado

6,67

GT

3.847

NT

–

DWT

5.253

Desplazamiento / Displacement

2.289

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

262.065 p

Bale

238.441 p

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 20; 8 x 5

Combustible / Oil

539,0

Consumo / Día / Comsuption

22,0

Propulsión / Engines

Original: Una máquina alternativa a vapor Zgoda tipo Compound MC10; 4 cilindros (2 x 450; 2 x 980 x 980) y una turbina de exhaustación Zgoda TP 9.5; ZUT Zgoda Swietochlowice, Polonia.
Final: Un motor diésel B&W 542VT2BF-90; 2T; 5 cilindros (420 x 900); 217 rpm; A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca.

Calderas / Boilers

2 Babcock-Wilcox.

Potencia / Power

2.500 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

14,00

Historial / History

1960 Puesta en gradas.
1960 23 de Diciembre. Botado para la Comissao de Marinha Mercante, Río de Janeiro. Bautizado BOA VIAGEM (2). (Brasil)
1961 Mayo. Alistado.
1961 Vendido a Navegaçao Costalima Ltda., Río de Janeiro. Rebautizado DOM ALEXANDRE. (Brasil)
Vendido a la la Companhía de Navegaçao Marítima Netumar, Manaos. Rebautizado WALDEMAR PINHEIRO. (Brasil)
1969 Julio. Cambio de motor principal en Dinamarca.
1978 Vendido a CONAN, Companhía de Navegaçao do Norte S. A., Sao Luis. – WALDEMAR PINHEIRO. (Brasil)
1980 Mismo dueño, Sao Luis de Maranhao. Rebautizado CIDADE DE ALCANTARA (2). (Brasil)
1982 Baja del Registro. 1984 Febrero. Desguazado por Siderúrgica Aço Norte, Recife, Brasil.