JOHN BISCOE (2)

IMO

5173321

Tipo de barco

Buque científico.

Nº Astillero / Yard nº

778

Astillero / Yard

Fleming & Ferguson Ltd.
Lugar de construcción: Phoenix Yard, Paisley, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

Eslora

67,10

Manga

12,30

Puntal

6,10

Calado

GT

1.584

NT

615

DWT

881

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2 x 10
Grúas: 1

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Diésel-Eléctrico.
Original: Dos motores diésel; 4T; 8 cilindros (305 x 381); National Gas & Oil Engine Co. Ltd., Ashton under Lyne, U. K.
Final: Dos motores diesel Blackstone; 4T; 8 cilindros (216 x 292); Blackstone & Co., Stam-ford, U.K.
Dos generadores de 600 V CC; 640 KW conectados a un motor eléctrico.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

1.450 sHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

1956 11 de Junio. Botado para el Falkland Islands Dependencies Survey (Gobierno de las Islas Malvinas), Glasgow. Bautizado RRS JOHN BISCOE (2). (U.K.)
1956 Noviembre. Alistado.
1962 Transferido al British Antarctic Survey, Puerto Stanley. – JOHN BISCOE (2). (U.K.)
1969 Transferido al National Environment Research Council, Puerto Stanley. – JOHN BISCOE (2). (U.K.)
1985 Atrapado en el hielo. Abandonado. Luego recuperado.
1992 Octubre. Vendido a Fayza Shipping Co. Ltd. (Mohamad A. Ossman, Limasol, Chipre), San Lorenzo. Rebautizado FAYZA EXPRESS. (Honduras)
1993 Mismo dueño, Tartous. – FAYZA EXPRESS. (Síria)
2004 Quiebra la empresa armadora.
2004 02 de Abril. Desguazado por Sok Gemi Sokum Ltd., en Aliaga, Turquía.