RIGEL

IMO

6616710

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Estaleiro So.
Lugar de construcción: Porto Alegre, Brasil.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

PPBS

Eslora

79,11

Manga

12,50

Puntal

7,48

Calado

4,96

GT

1.996

NT

1.361

DWT

2.992

Desplazamiento / Displacement

1.150

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

143.622 p³

Bale

134.300 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

183,0

Consumo / Día / Comsuption

7,0

Propulsión / Engines

Original: Un motor diésel Sulzer 7AD36; 2T; 7 cilindros (360 x 600); Ishibras, Ishikawajima do Brasil S.A., Río de Janeiro, Brasil.
Final: Tres motores diésel Cummins; Cummins Engine Co. Inc., Charleston, U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.680 / 990 HP

Hélices / Screws

1 / 3

Velocidad / Speed

11,50 / 8,0

Historial / History

1962 Puesta en gradas.
1965 Junio. Botado para la Comissao de Marinha Mercante del Gobierno de Brasil. Bauti-zado RIGEL. (Brasil)
1968 Abril. Alistado.
1968 Neptunia, Sociedade de Navegaçao Ltda., San Pablo. Rebautizado VITORIA. (Brasil)
1973 Vendido a Nav Antonio Ramos S.A. Rebautizado ANUNCIATA RAMOS (1). (Brasil)
1981 Vendido a Navegaçao Aliança Ltda., Porto Alegre. Rebautizado ANUNCIATA. (Brasil)
1996 Mismo dueño. Rebautizado TREVO SUDESTE. (Brasil)
1998 Reconstruido como granelero.
Tripulantes: 9 Pasajeros: 0
GT: 2.084 NT: DWT: 3.050 DV:
Eslora: 110,38 Manga: Puntal: Calado: