Pussey & Jones. Lugar de construcción: Wilmington, DE, U.S.A.
Clase / Class
ABS
Matricula
Señal / Signal
Eslora
32,25
Manga
7,37
Puntal
3,56
Calado
GT
232
NT
144
DWT
Desplazamiento / Displacement
Bodegas / Holds
E.P / Twin Decks
Tanques / Tanks
Tripulantes / Crew
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
TEU´S
Grain
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Combustible / Oil
Consumo / Día / Comsuption
Propulsión / Engines
Original: Máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros () Calderas: Final: Un motor diésel GM; 2T; 12 cilindros (216 x 267); General Motors Corp., La Grange, IL, U.S.A. (Construido en 1945)
Calderas / Boilers
Potencia / Power
Hélices / Screws
1 direccional
Velocidad / Speed
Historial / History
190? Botado como remolcador. Bautizado SPRIGG CARROLL. (U.S.A.)
1903 Alistado.
1947 Interstate and Nelseco Navigation Co., New London. Transformado en ferry – SPRIGG CARROLL. (U.S.A.)
1949 Cambio de planta propulsora.
1986 Vendido. – SPRIGG CARROLL. (Panamá)
19?? Vendido. – SPRIGG CARROLL. (Haití)
