L/L BRASIL

IMO

7433268

Tipo de barco

Carga.
Tipo SD 14. Mark III

Nº Astillero / Yard nº

153

Astillero / Yard

C.C.N. Mauá.
Lugar de construcción: Niteroi, Brasil.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

PPJT

Eslora

140,98

Manga

20,48

Puntal

11,74

Calado

8,85

GT

9.112

NT

6.240

DWT

14.662

Desplazamiento / Displacement

18.600

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

19.576 m³

Bale

–

Reefer

–

Liquid

1.527 m³

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 50; 2 x 10; 8 x 5

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Un motor diésel MAN K6Z70/120E; 6 cilindros (70 x 1.200); 140 rpm; Mecapesa, Mecánica Pesada S.A., Taubaté, Brasil.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

8.400

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1981 06 de Julio. Puesta en gradas.
1981 28 de Agosto. Botado para LOLISA, Lloyd Libra Navegación S.A., Río de Janeiro. Bautizado L/L BRASIL. (Brasil)
1982 02 de Abril. Alistado.
1995 Julio. Vendido a Pacific & Atlantic Corp., (A. Giannakopoulos), El Pireo. Rebautizado SAINT NECTARIOS. (Chipre)
1995 Modernizado en El Pireo, Grecia.
1999 Mismo dueño. Rebautizado EXPRESS SEMINOLE. (Chipre)
2000. Vendido Long Feng Shipping (Gobierno de China), Panamá. Rebautizado LONG FENG. (Panamá)
2002 Vendido al Gobierno de Corea del Norte. Rebautizado RA NAM. (Corea)
2012 22 de Marzo. Desguazado en Alang, India.