BARAO DE S. DIOGO

Tipo de barco

Nº Astillero / Yard nº

307

Astillero / Yard

C. Mitchell & Co.
Lugar de construcción: Low Walker, Newcastle, Escocia.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

HCGD

Eslora

55,04

Manga

7,07

Puntal

3,87

Calado

GT

471

NT

261

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (28; 50 x 33”); Easton & Anderson, Londres, U.K.

Calderas / Boilers

60 psi.

Potencia / Power

100 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1879 Puesta en gradas.
1879 02 de Julio. Botado para Companhía de Estrada de Ferro de Macahe & Campos, Río de Janeiro. Bautizado BARAO DE S. DIOGO. (Brasil)
1879 Alistado.
1893 Vendido a la Compañía Nacional de Navegacao Costeira, Río de Janeiro. Rebautizado ITAMBY. (Brasil)
1895 Vendido a J. S. Maciel. Rebautizado PIUMA. (Brasil)
1899 17 de Noviembre. Naufraga cerca de Benevente, Brasil.