BRAGANÇA (1)

Tipo de barco

Carguero.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

229

Astillero / Yard

London & Glasgow Engineering & Iron Shipbuilding Co. Ltd.
Lugar de construcción: Middleton Yard, Govan, Escocia.

Clase / Class

Matricula

Señal / Signal

Eslora

71,62

Manga

9,54

Puntal

5,21

Calado

GT

1.190

NT

751

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compund; 2 cilindros (27; 51 x 36”); London & Glasgow Engineering & Iron Shipbuilding Co. Ltd., Govan, Escocia.

Calderas / Boilers

120 psi.

Potencia / Power

130 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1882 Puesta en gradas.
1882 13 de Septiembre. Botado para la Brazil S.S. Co. Ltd., Liverpool. Bautizado PACAXO. (U.K.)
1882 Alistado.
1884 Vendido a la Booth S.S. Co. Ltd., Liverpool. Rebautizado CYRIL. (U.K.)
1897 Vendido a la Compañía de Cabotajem do Grao Pará, Pará. Rebautizado BRAGANCA (1). (Brasil)
1903 Transferido a la Empreza de Navegaçao Gram Pará (F. Gómes & Co.), Pará. – BRAGANÇA (1). (Brasil)
1907 Transferido al Lloyd Brasileiro S.C.A. (M. Buarque & Cía), Río de Janeiro. – BRAGANÇA (1). (Brasil)
1921 Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – BRAGANÇA (1). (Brasil)
1925 27 de Diciembre. Naufraga frente a Aracatí, Brasil.