GUARACIABA

IMO

5137004

Tipo de barco

Carguero.
Tipo LST 551 / 1.152.

Nº Astillero / Yard nº

3.416

Astillero / Yard

Bethlehem Steel Hingham Yard.
Lugar de construcción: Hingham, Massachsetts, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

–

Señal / Signal

PUZR

Eslora

99,89

Manga

15,25

Puntal

7,62

Calado

4,58

GT

1.653

NT

1.605

DWT

4.956

Desplazamiento / Displacement

1.863

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

192.914 p³

Bale

151.497 m³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

600,0

Consumo / Día / Comsuption

8,0

Propulsión / Engines

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.800 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

11,50

Historial / History

1944 15 de Agosto. Puesta en gradas.
1944 20 de Septiembre. Botado para la U.S. Navy.
1944 12 de Octubre. Comisionado en la U.S. Navy. Bautizado LST-946. (U.S.A.)
1946 25 de Junio. Baja de la U.S. Navy.
1946 31 de Julio. Radiado.
1948 25 de Mayo. Vendido a California Co., California, U.S.A.
1948 Transformado en carguero.
1950 Vendido a la Empresa Internacional de Transportes Ltda., Santos. Rebautizado GUARACIABA. (Brasil) <brZ1950 GT 2.902; NT: 1.605 19?? Wlifred Penha Borges, Santos. – GUARACIABA. (Brasil)
1967 Vendido a Cinaba-Bandeirantes. Rebautizado LOURENCO TAQUES. (Brasil)