Ron Zijlma
Ron Zijlma

BENITA C.T.

IMO

5213535
Argentina

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

104

Astillero / Yard

Gebruder S. Volker A. Fzn. Lugar de construcción: Sliedrecht, Holanda.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

54,10

Manga

8,70

Puntal

3,74

Calado

–

GT

635

NT

323

DWT

922

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión, 3 cilindros (13; 21; 34 x 18 1/16”); N.V Machinefabriek “Bolnes” v/h J. H. van Capellen, Bolnes, Holanda.
Final: Un motor diésel Busch – Sulzer; 4T; 6 cilindros (330 x 430), Busch-Sulzer Brothers Diesel Engine Co., St. Louis, U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

460 CVi / 500 CVe

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

9,00 / 10,00

Historial / History

1919 Agosto. Botado para N.V. Bureau Wijmüller (J. F. Wijsmüller), La Haya. Bautizado JAN VAN GALEN. (Holanda)
1919 Septiembre. Alistado.
1919 Octubre. Vendido a Harrismith Steam Shipping Co. Ltd., Cardiff. Rebautizado FREDDYSMITH. (U. K.)
1920 Octubre. Vendido a Kirk Shipping Co. Ltd. (P. Atkins), Cardiff. – FREDDYSMITH. (U. K.)
1924 Vendido a Forest Shipping Co. Ltd., (Mann, Macneal & Co.), Cardiff. Rebautizado FORESTDENE.
1926 Vendido a Enrique J. Vidal, Montevideo. Rebautizado SOFIA V. (Uruguay)
1929 Vendido a J. Traverso, Tomatis & Moretti, Buenos Aires. Rebautizado. BENITA C. T. (Argentina)
1933 Vendido a Delgado & Cía., Buenos Aires. Rebautizado SAN JULIAN (1). (Argentina)
1935 Vendido a Moretti, Tomatis & Cía., Buenos Aires. – SAN JULIAN (1). (Argentina)
1938 Mismo dueño, Buenos Aires. Rebautizado LUCHO. (Argentina)
1943 Vendido a José Peisci S. A. de Navegación, Buenos Aires. – LUCHO. (Argentina)
1944 Cambio de motor principal.
1973 Septiembre. Desguazado en Campana, Buenos Aires.