BETTY RYAN
IMO
5043631
Tipo de barco
Carga; Tipo Fort.
Nº Astillero / Yard nº
155
Astillero / Yard
North Vancouver Ship Repairers Ltd. Lugar de construcción: Vancouver, Canada.
Clase / Class
LRS
Matricula
3890
Señal / Signal
LQKC
Eslora
134,65
Manga
17,38
Puntal
11,38
Calado
8,17
GT
7.273
NT
5.201
DWT
9.960
Desplazamiento / Displacement
3.810
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
5
Tripulantes / Crew
39
Pasajeros / Passengers
24
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
519.085 p³
Bale
465.149 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2 x 30; 10 x 2,5
Combustible / Oil
939,0
Consumo / Día / Comsuption
26,0
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión de tres cilindros (24.5; 37.0 y 70 x 48”). Dominion Engineering Works, Montreal, Canadá.
Calderas / Boilers
2 x 17,6 bar
Potencia / Power
2.700 CVi
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
11,00
Historial / History
194? Ordenado como buque depósito para la Royal Navy. Nombre de proyecto HMS TREVOSE HEAD.
1945 08 de Noviembre. Botado como HMS MULL OF OA. (U. K.)
1946 Diciembre. Alistado para Turan S. S. Company Ltd. (Mohamet Namazee, dueño. Wallen & Co, manager). Bautizado TURAN. (Panamá)
1948 Vendido a la Compañía Argentina de Pesca S.A., Buenos Aires. Rebautizado MABEL RYAN. (Argentina)
1964 Arriba a Port Said con fuego en las bodegas. Reparado en Holanda.
1966 Amarrado en Buenos Aires.
1967 Vendido a Pasparo Shipping Company Ltd. (E. Pontikos), Famagusta. Rebautizado MASTER GEORGE. (Chipre)
1969 24 de Enero. Vara cerca de la Isla Partridge, New Brunswick, Canadá. Reflotado.
1970 27 de Junio. En viaje de Génova a La Habana es abandonado en 23° 26’ n Y 74° 35’ W por fractura en la sala de máquinas. Vara en San Salvador. Reflotado y remolcado a Cuba.
1974 Vendido para desguace a México, pero es abandonado a favor del gobierno de Cuba. 11 de Noviembre arriba a Castellón, España a remolque para desguace. Bautizado JORGE para el viaje a remolque.
1945 08 de Noviembre. Botado como HMS MULL OF OA. (U. K.)
1946 Diciembre. Alistado para Turan S. S. Company Ltd. (Mohamet Namazee, dueño. Wallen & Co, manager). Bautizado TURAN. (Panamá)
1948 Vendido a la Compañía Argentina de Pesca S.A., Buenos Aires. Rebautizado MABEL RYAN. (Argentina)
1964 Arriba a Port Said con fuego en las bodegas. Reparado en Holanda.
1966 Amarrado en Buenos Aires.
1967 Vendido a Pasparo Shipping Company Ltd. (E. Pontikos), Famagusta. Rebautizado MASTER GEORGE. (Chipre)
1969 24 de Enero. Vara cerca de la Isla Partridge, New Brunswick, Canadá. Reflotado.
1970 27 de Junio. En viaje de Génova a La Habana es abandonado en 23° 26’ n Y 74° 35’ W por fractura en la sala de máquinas. Vara en San Salvador. Reflotado y remolcado a Cuba.
1974 Vendido para desguace a México, pero es abandonado a favor del gobierno de Cuba. 11 de Noviembre arriba a Castellón, España a remolque para desguace. Bautizado JORGE para el viaje a remolque.