BRAZIL

Tipo de barco

Carga.

Nº Astillero / Yard nº

362

Astillero / Yard

Akers Mekanisked Verksted. Lugar de construcción: Kristiania, Noruega.

Clase / Class

DNV

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

93,90

Manga

14,60

Puntal

7,95

Calado

5,54

GT

2.388

NT

1.395

DWT

4.600

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos motores diésel Burmeister & Wain; 2T; 6 cilindros (19 7/16 x 26”); Akers Mekanisked Verk-sted, Oslo, Noruega.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.300 bHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1914 14 de Diciembre. Botado para A/S Brazil & A/S Ganger Rolf (Lorentzen & Co), Kristiania. Bautizado BRAZIL. (Noruega)
1915 Enero. Alistado. Transferido a A/S Bonheur (Fred Olsen), Kristiania. – BRAZIL. (Noruega)
1916 La empresa pasa a llamarse Fred. Olsen & Co., Kristiania. – BRAZIL. (Noruega)
1929 Febrero. Vendido a A/S Sobral (Oivind Lorentzen), Oslo. Rebautizado RIO. (Noruega)
1933 Septiembre. Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich S. A. (Dodero), Buenos Aires. Rebautizado BRAZIL. (Argentina)
1942 9 de Abril. En viaje de Baltimore a Buenos Aires naufraga a causa de una colisión con el vapor americano MIDDLESEX, frente al faro Smith Point, Bahía de Chesappeake.