BUENOS AIRES II
IMO
7357232
Tipo de barco
Multipropósito; Tipo Freedom Argentina
Nº Astillero / Yard nº
12
Astillero / Yard
Astilleros Alianza S.A. Lugar de construcción: Buenos Aires, Argentina.
Clase / Class
BV
Matricula
–
Señal / Signal
LRUJ
Eslora
144,76
Manga
20,70
Puntal
20,65
Calado
–
GT
10.113
NT
–
DWT
15.895
Desplazamiento / Displacement
4.881
Bodegas / Holds
4
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
36
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
162
Grain
20.678 m³
Bale
19.787 m³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Grúas Hagglunds: 6 x 12,5.
Combustible / Oil
1.313,0
Consumo / Día / Comsuption
24,7
Propulsión / Engines
Un motor diésel Sulzer 6 RND 68, 2T SA; 6 cilindros (680 x 1.250); 150 RPM; Sulzer Freres, Winterthur.
Calderas / Boilers
1 combinada Spanner; 7 bar.
Potencia / Power
9.900 CVe
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
16,50
Historial / History
1976 26 de Noviembre. Botado para E. L. M. A. Empresa de Líneas Marítimas Argentinas S. A. Bautizado BUENOS AIRES II. (Argentina)
1980 3 de Enero. Colisión (y posterior incendio) con el transporte de autos italiano DORA RIPARIA en Bremerhaven, Alemania. Dos víctimas. Fue declarado pérdida constructiva total.
1981 Vendido. Rebautizado GOOD CAPTAIN. (Grecia)
1984 Rebautizado ADONIS. (Panamá)
2003 21 de Marzo. Desguazado en Alang, India.
1980 3 de Enero. Colisión (y posterior incendio) con el transporte de autos italiano DORA RIPARIA en Bremerhaven, Alemania. Dos víctimas. Fue declarado pérdida constructiva total.
1981 Vendido. Rebautizado GOOD CAPTAIN. (Grecia)
1984 Rebautizado ADONIS. (Panamá)
2003 21 de Marzo. Desguazado en Alang, India.