RIO DOURO (2)

Tipo de barco

Carga.
Tipo LST Mk 3 (U.K.)

Nº Astillero / Yard nº

725

Astillero / Yard

Fairfield Shipbuilding & Engineering Co.
Lugar de construcción: Govan, Escocia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

PUUR

Eslora

105,70

Manga

16,50

Puntal

8,22

Calado

3,78

GT

4.033

NT

–

DWT

4.174

Desplazamiento / Displacement

4.980

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

176.591 p³

Bale

160.537 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (18 ½; 31; 38 ½ x 30”); Rankin & Blackmore Ltd., U.K.

Calderas / Boilers

3 x 225 psi

Potencia / Power

2.750 iHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

13,00

Historial / History

194? Puesta en gradas.
1945 27 de Junio. Botado para la Royal Navy. Bautizado LST 3039. (U.K.)
1945 Queda incompleto.
1951 Vendido a E.G. Fortes & Cía., Río de Janeiro. Bautizado RIO DOURO (2). (Brasil)
1951 Diciembre. Alistado en el astillero John Brown, U.K.
1957 Vendido a L. Figuereido Navegaçao Ltda. Rebautizado SAO BERNARDO. (Brasil)
1958 Radiado.
1959 Octubre. Desguazado por Laminadora de Ferro Gaucha, en Porto Alegre.