RIO MONDEGO
Tipo de barco
Carga.
Tipo LST Mk 3 (U.K.)
Tipo LST Mk 3 (U.K.)
Nº Astillero / Yard nº
F2
Astillero / Yard
Charles Connell & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Scotstoun, Escocia
Lugar de construcción: Scotstoun, Escocia
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
PUUP
Eslora
105,70
Manga
16,50
Puntal
8,22
Calado
3,78
GT
4.033
NT
–
DWT
4.174
Desplazamiento / Displacement
4.980
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
176.591 p³
Bale
160.537 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Dos máquinas alternativas a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (18 ½; 31; 38 ½ x 30”), George Clark (1938) Ltd., Sunderland, U.K.
Calderas / Boilers
3 x 225 psi
Potencia / Power
2.750 iHP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
13,00
Historial / History
194? Puesta en gradas.
1945 27 de Abril. Botado como buque de desembarco para la Royal Navy. Bautizado HMS LST 3032. (U.K.)
1945 Queda incompleto.
1950 Vendido a E.G. Fortes & Cía., Río de Janeiro
1950 Octubre. Alistado en Río de Janeiro como carguero. Rebautizado RIO MONDEGO. (Brasil)
1956 Vendido a Transp. Río de Janeiro. Rebautizado SAO SEBASTIAO. (Brasil)
1959 Octubre. Desguazado en Porto Alegre, Brasil.
1945 27 de Abril. Botado como buque de desembarco para la Royal Navy. Bautizado HMS LST 3032. (U.K.)
1945 Queda incompleto.
1950 Vendido a E.G. Fortes & Cía., Río de Janeiro
1950 Octubre. Alistado en Río de Janeiro como carguero. Rebautizado RIO MONDEGO. (Brasil)
1956 Vendido a Transp. Río de Janeiro. Rebautizado SAO SEBASTIAO. (Brasil)
1959 Octubre. Desguazado en Porto Alegre, Brasil.