CAMINITO
IMO
5356868
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
388
Astillero / Yard
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Burntisland, U.K.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
LQVL
Eslora
139,29
Manga
18,87
Puntal
11,66
Calado
8,99
GT
8.532
NT
4.792
DWT
12.250
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
2
Tripulantes / Crew
30
Pasajeros / Passengers
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
18.290 m³
Reefer
–
Liquid
778
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 2 x 2; 8 x 5; 6 x 12; 1 x 50.
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel Doxford 670LB5; 2T SA; 5 cilindros (670 x 2.320); Pistones opuestos; Hawthorn Leslie Ltd., Newcastle-upon-Tyne, U.K.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
5.500 CVe
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
14,00
Historial / History
1958 19 de Junio. Puesta en gradas.
1959 25 de Marzo. Botado para Alexander Shiping Co. Ltd. (Houlder Brothers), Londres. Bautizado TEWKESBURY (U. K.)
1959 26 de Junio. Alistado.
<bz"1972 11 de Septiembre. Incorporado a Del Bene Ultramar S.A., Buenos Aires. Rebautizado CAMINITO. (Argentina)
<bz"1977 Junio. Embiste y hunde a la chata NOEMI G en la dársena B del puerto de Buenos Aires.
<bz"1979 Transferido a Ultraocean S.A. (Argentina)
<bz"1981 5 de Enero. Vendido a Colbrok Shipping Corp., Panamá. Rebautizado BRAZIL. (Panamá)
<bz"1984 Julio. Vendido a Golden Sea International y desguazado en Bangkok, Tailandia.