SAINT STEPHEN
IMO
5511397
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
215
Astillero / Yard
William Hamilton & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Glen Yard, Port Glasgow, Escocia.
Lugar de construcción: Glen Yard, Port Glasgow, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
PUNC
Eslora
118,60
Manga
15,90
Puntal
8,54
Calado
7,62
GT
4.736
NT
2.889
DWT
7.430
Desplazamiento / Displacement
2.782
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
24
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
380.685 p³
Bale
346.077 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas
Combustible / Oil
500,0
Consumo / Día / Comsuption
16,0
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 41 9/16; 68 x 48”); D. Rowan & Co., Glasgow, Escocia.
Calderas / Boilers
180 psi
Potencia / Power
2.500 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
9,00
Historial / History
19?? Puesta en gradas.
1911 02 de Marzo. Botado para la British & Foreign S.S. Navigation Co. Ltd. (Rankin & Gilmour), Liverpool. Bautizado SAINT STEPHEN. (U.K.)
1911 Abril. Alistado.
1919 The Saint line Ltd., Liverpool. – SAINT STEPHEN. (U.K.)
1923 Vendido a J. A. Zachariassen & Co., Nystad. – SAINT STEPHEN. (Finlandia)
1942 Vendido a Oscar da Costa, Río de Janeiro. – SAINT STEPHEN. (Brasil)
1949 Vendido a Paulo Leite Carneiro, Río de Janeiro. Rebautizado CANGUERA. (Brasil)
1951 Vendido a la Empreza Internacional de Transportes Ltda., Santos. – CANGUERA. (Brasil)
1952 Mismo dueño. Rebautizado GUARASSU. (Brasil)
1959 Vendido a CINABA, Empreza de Comercio, Industria y Navegaçao Bandeirante S.A., Río de Janeiro. Rebautizado FERNAO DIAS. (Brasil)
1968 25 de Mayo. Naufraga a 90 millas de Salvador, en 12º 40’ S y 37º 10’ W. Dos víctimas.
1911 02 de Marzo. Botado para la British & Foreign S.S. Navigation Co. Ltd. (Rankin & Gilmour), Liverpool. Bautizado SAINT STEPHEN. (U.K.)
1911 Abril. Alistado.
1919 The Saint line Ltd., Liverpool. – SAINT STEPHEN. (U.K.)
1923 Vendido a J. A. Zachariassen & Co., Nystad. – SAINT STEPHEN. (Finlandia)
1942 Vendido a Oscar da Costa, Río de Janeiro. – SAINT STEPHEN. (Brasil)
1949 Vendido a Paulo Leite Carneiro, Río de Janeiro. Rebautizado CANGUERA. (Brasil)
1951 Vendido a la Empreza Internacional de Transportes Ltda., Santos. – CANGUERA. (Brasil)
1952 Mismo dueño. Rebautizado GUARASSU. (Brasil)
1959 Vendido a CINABA, Empreza de Comercio, Industria y Navegaçao Bandeirante S.A., Río de Janeiro. Rebautizado FERNAO DIAS. (Brasil)
1968 25 de Mayo. Naufraga a 90 millas de Salvador, en 12º 40’ S y 37º 10’ W. Dos víctimas.