SALTE 57
IMO
5116658
Tipo de barco
Tanque
Nº Astillero / Yard nº
196
Astillero / Yard
Hakodate Dock Co. Ltd.
Lugar de construcción: Hakodate, Japón.
Lugar de construcción: Hakodate, Japón.
Clase / Class
NKK
Matricula
–
Señal / Signal
PUVG
Eslora
85,34
Manga
12,50
Puntal
5,30
Calado
4,26
GT
1.764
NT
–
DWT
2.002
Desplazamiento / Displacement
1.137
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
10
Tripulantes / Crew
22
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
7.429 p³
Bale
6.775 p³
Reefer
–
Liquid
2.823 m³
Equipos de cubierta / Derricks
1 x 10; 3 x 3; 2 x 0,5
Combustible / Oil
103,0
Consumo / Día / Comsuption
5,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel M.A.N. RBL666; 4T; 6 cilindros (450 x 660); Kawasaki Heavy Industries, Japón.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
838 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,00
Historial / History
195? Puesta en gradas.
195? Botado para C.N.P. Frota Nacional de Petroleiros, Río de Janeiro. Bautizado SALTE 57. (Brasil)
1951 Marzo. Alistado.
1952 Mismo dueño. Rebautizado SANTA CATARINA. (Brasil)
1953 Mismo dueño. Rebautizado F.N.P. SANTA CATARINA. (Brasil)
1954 Transferido a Petróleo Brasileiro S.A., Río de Janeiro. Rebautizado FLORIANOPOLIS. (Brasil)
1975 Convertido en pontón.
195? Botado para C.N.P. Frota Nacional de Petroleiros, Río de Janeiro. Bautizado SALTE 57. (Brasil)
1951 Marzo. Alistado.
1952 Mismo dueño. Rebautizado SANTA CATARINA. (Brasil)
1953 Mismo dueño. Rebautizado F.N.P. SANTA CATARINA. (Brasil)
1954 Transferido a Petróleo Brasileiro S.A., Río de Janeiro. Rebautizado FLORIANOPOLIS. (Brasil)
1975 Convertido en pontón.