ERMELINO MATARAZZO

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

1210

Astillero / Yard

William Gray & Co. Ltd.
Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

130,75

Manga

17,10

Puntal

7,62

Calado

–

GT

4.304

NT

2.870

DWT

8.920

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 10 x 5; 1 x 3

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23; 36; 65 x 48”); Central Marine Engine Works, West Hartlepool, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

2.750 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,50

Historial / History

1945 Puesta en gradas para el Ministry of War Transport, Londres.
1945 Construcción detenida.
1947 Vendido a la Sociedade Paulista de Navegaçao Matarazzo Ltda. (F. Matarazzo), Río de Janeiro. Bautizado ERMELINO MATARAZZO. (Brasil)
1947 Vendido a Nowrooz S.S. Co. (Mohammed Nemazze), Panamá. Rebautizado NOWROOZ. (Panamá)
1947 29 de Octubre. Botado.
1950 Abril. Alistado.
1951 31 de Enero. Vendido a Suisse-Atlantique Société de Navigation Maritime S.A., Lausana. Rebautizado LAUSANNE. (Suiza)
1955 24 de Enero. Vendido a Oceana Shipping S.A. Rebautizado LUCENDRO. (Suiza)
1956 07 de Enero. Vendido a POL, Polish Ocean Lines, Gdynia. Rebautizado PAWEL FINDER. (Polonia)
1965 19 de Noviembre. Averías por colisión con el RION. Reparado.
1970 28 de Febrero. Vendido para desguace.
1970 Operado localmente por el Gobierno de China. Rebautizado ZHE HAI 108. (China)
19?? Desguazado en China.