LESTELOIDE

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

376

Astillero / Yard

Short Brothers Ltd.
Lugar de construcción: Pallion, Sunderland, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

129,50

Manga

17,20

Puntal

8,77

Calado

–

GT

5.759

NT

3.279

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (25 ½; 36 ½; 52 ½; 76 x 54”); N.E. Marine Egineering Co. Ltd., Newcastle, U.K.

Calderas / Boilers

220 psi

Potencia / Power

601 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

12,00

Historial / History

1912 21 de Febrero. Puesta en gradas.
1912 25 de Septiembre. Botado para Anglo Line / Nitrate Producers Steamship Co. Ltd (Lawther, Latta & Co. Ltd.), Londres. Bautizado ANGLO-EGYPTIAN. (U.K.)
1912 16 de Diciembre. Alistado.
1914 Utilizado como transporte de tropas hasta 1917.
1927 Vendido a J.A. Zachariassen & Co., Nystad. Rebautizado OLOVSBORG. (Finlandia)
19?? Refugiado en Brasil.
1941 Diciembre. Transferido al Gobierno de Brasil.
1942 Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado LESTELOIDE. (Brasil)
1948 Transferido a la Armada de Brasil. Utilizado como buque escuela.
1953 Baja de la Armada de Brasil.
1955 Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.