PRESIDENTE BERRETA
IMO
5284144
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
–
Astillero / Yard
M.D.F. S.A. Metalúrgica y Dique Flotante S.A.
Lugar de construcción: Carmelo, Uruguay.
Lugar de construcción: Carmelo, Uruguay.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
60,82
Manga
9,50
Puntal
3,05
Calado
2,75
GT
406
NT
357
DWT
960
Desplazamiento / Displacement
1.107
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
1.203 m³
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 4
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel Atlas Imperial; 6 cilindros (330 x 405); Atlas-Imperial Diesel Engineering Co., Oakland, California, U.S.A. (Construido en 1943)
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
400 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
–
Historial / History
1948 Botado para “Transmar” Comercio y Transportes Marítimos S.A., Montevideo. Bautizado PRESIDENTE BERRETA. (Uruguay)
1948 Alistado.
Vendido a Timón S.A. (Roberto Toñanez), Asunción. Rebautizado VIRGEN DE LA AURORA. (Paraguay)
19?? Fletamar Paraguaya S.A., Asunción. – VIRGEN DE LA AURORA. (Paraguay)
19?? Modificado a porta contenedores.
1994 29 de Marzo. Se hunde en la dársena D del puerto de Buenos Aires.
1994 Reflotado. Puesto en desarme.
1948 Alistado.
Vendido a Timón S.A. (Roberto Toñanez), Asunción. Rebautizado VIRGEN DE LA AURORA. (Paraguay)
19?? Fletamar Paraguaya S.A., Asunción. – VIRGEN DE LA AURORA. (Paraguay)
19?? Modificado a porta contenedores.
1994 29 de Marzo. Se hunde en la dársena D del puerto de Buenos Aires.
1994 Reflotado. Puesto en desarme.