PETRONAVE I
IMO
5276513
Tipo de barco
Tanque.
Tipo LCT-8
Tipo LCT-8
Nº Astillero / Yard nº
101
Astillero / Yard
Warrenpoint Shipyard Co. Ltd.
Lugar de construcción: Warrenpoint, U.K.
Lugar de construcción: Warrenpoint, U.K.
Clase / Class
LRS / BC
Matricula
–
Señal / Signal
PUYV
Eslora
69,19
Manga
11,58
Puntal
4,26
Calado
3,65
GT
1.201
NT
537
DWT
1.280
Desplazamiento / Displacement
536
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
5
Tripulantes / Crew
25
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
1.693 m³
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
61,0
Consumo / Día / Comsuption
3,5
Propulsión / Engines
Original: Dos motores diésel Davey Paxman 12TPM; 4T; 12 cilindros (7 x 7 ¾”); Davey Paxman & CXo., Colchester, U.K.
FinaL: Dos motores diésel MaK.; 4T; 8 cilindros (290 x 420); MaK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.
FinaL: Dos motores diésel MaK.; 4T; 8 cilindros (290 x 420); MaK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
1.200 HP
Hélices / Screws
2 (f)
Velocidad / Speed
8,00
Historial / History
194? Puesta en gradas.
194? Botado como buque de desembarco para la Royal Navy. Bautizado LCT-4149.
1946 Vendido a Navegaçao Petrolífera Ltda., Río de Janeiro. Bautizado PETRONAVE I. (Brasil)
1946 Modificado como buque tanque.
1946 Julio. Alistado.
1957 Cambio de motores principales.
1973 Joaquim Fonseca Navegaçao, Comercio e Industria S.A. – PETRONAVE I. (Brasil)
1992 Baja de los registros; Existencia dudosa.
194? Botado como buque de desembarco para la Royal Navy. Bautizado LCT-4149.
1946 Vendido a Navegaçao Petrolífera Ltda., Río de Janeiro. Bautizado PETRONAVE I. (Brasil)
1946 Modificado como buque tanque.
1946 Julio. Alistado.
1957 Cambio de motores principales.
1973 Joaquim Fonseca Navegaçao, Comercio e Industria S.A. – PETRONAVE I. (Brasil)
1992 Baja de los registros; Existencia dudosa.