MACAPA (2)

Tipo de barco

Mixto

Nº Astillero / Yard nº

368

Astillero / Yard

Reiherstieg Schiffwerft.
Lugar de construcción: Reiherstieg, Alemania.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

98,30

Manga

12,20

Puntal

6,76

Calado

–

GT

2.523

NT

1.569

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (25; 40 ½; 65 x42”); Reiherstieg Maschinenfabriek, Hamburgo, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.680 iHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,50

Historial / History

188? Puesta en gradas.
1888 Marzo. Botado para la Hamburg-Sudamerikanisch D.G., Hamburgo. Bautizado BELGRANO. (Alemania)
1888 02 de Junio. Alistado.
1896 25 de Mayo. Vendido a la Woermann Linie GmbH, Hamburgo. Rebautizado ADOLPH WOERMANN. (Alemania)
1906 09 de Marzo. Mismo dueño. Rebautizado FRIEDA WOERMANN. (Alemania)
1914 04 de Agosto. Internado en Bahía, Brasil.
1917 02 de Junio. Incautado por el Gobierno de Brasil. – Rebautizado MACAPA (2). (Brasil)
1917 01 de Junio. Operado por Lloyd Brasileiro S.C.A. (M. Buarque & Cía.), Río de Janei-ro. – MACAPA (2). (Brasil)
1921 Operado por la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro, Río de Janeiro. – MACAPA (2). (Brasil)
1927 Vendido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro S.C.A., Río de Janeiro. – MACAPA (2). (Brasil)
1935 Desguazado en Río de Janeiro, Brasil.