EL CUIS

Tipo de barco

Carga; Tipo LST-1

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Chicago Bridge Co.
Lugar de construcción: Seneca, IL, USA.

Clase / Class

ABS

Matricula

3865

Señal / Signal

–

Eslora

100,80

Manga

15,28

Puntal

7,69

Calado

4,60

GT

1.625

NT

–

DWT

4.080

Desplazamiento / Displacement

1.625

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

172.000 p³

Bale

162.000 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

600,0

Consumo / Día / Comsuption

8,00

Propulsión / Engines

Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.800 bHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

11,50

Historial / History

1942 07 de Diciembre. Puesta en gradas.
1943 12 de Junio. Botado como buque de desembarco para la U.S. Navy. Bautizado LST-212. (U. S. A.)
1943 06 de Julio. Comisionado en la U.S. Navy.
194? Baja de la U.S. Navy.
1947 Vendido a Transmar S.R.L., Buenos Aires. Rebautizado EL CUIS. (Argentina)
1947 GT: 2.400
1952 Cese de bandera por embargo.
1952 Vendido a T. Harris. Rebautizado MURIEL H. ()
1958 Vendido a SiTraMar. Rebautizado IL PONTE. ()
1965 Vendido a Neptune Forages. Rebautizado NEPTUNE IV. ()
1965 Vendido a la Arabian Drilling Co., Ras El Khafji. Rebautizado ARABDRILL I. (Arabia Saudita)
1979 Desguazado.