PARANALOIDE

Brasil

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

954

Astillero / Yard

William Gray & Co. Ltd.
Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

Señal / Signal

PULQ

Eslora

121,90

Manga

15,90

Puntal

7,80

Calado

GT

4.574

NT

2.819

DWT

Desplazamiento / Displacement

Bodegas / Holds

5

E.P / Twin Decks

2

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

TEU´S

Grain

Bale

Reefer

Liquid

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 10

Combustible / Oil

Consumo / Día / Comsuption

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26; 43; 71 x 48”); Central Mari-ne Engineering Works, West Hartlepool, U.K.

Calderas / Boilers

Potencia / Power

436 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

192? Puesta en gradas.
1924 03 de Abril. Botado para Cardigan Shipping Co. Ltd. (J. Jenkins, Sons & Co.), Cardiff. Bautizado MERIONETH. (U.K.)
1924 Mayo. Alistado.
1927 Vendido a Lesreauls S.S. Co. Ltd. (Morel Ltd.), Cardiff. Rebautizado ABERDARE. (U.K.)
1929 Vendido a Nolisement S.S. Co. Ltd. (Morel Ltd.), Cardiff. – ABERDARE. (U.K.)
1933 Vendido Achille Lauro, Génova. Rebautizado ANTONIO LIMONCELLI. (Italia)
1940 10 de Junio. Refugiado en San Luís de Maranhao, Brasil
1941 08 de Diciembre. Incautado por el Gobierno de Brasil.
1941 Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado PARANALOIDE. (Brasil)
1945 Reintegrado a Achille Lauro, Génova. Rebautizado ANTONIO LIMONCELLI. (Italia)
1950 Julio. Desguazado en La Spezia, Italia.