PARANALOIDE

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

954

Astillero / Yard

William Gray & Co. Ltd.
Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

PULQ

Eslora

121,90

Manga

15,90

Puntal

7,80

Calado

–

GT

4.574

NT

2.819

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 10

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (26; 43; 71 x 48”); Central Mari-ne Engineering Works, West Hartlepool, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

436 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

192? Puesta en gradas.
1924 03 de Abril. Botado para Cardigan Shipping Co. Ltd. (J. Jenkins, Sons & Co.), Cardiff. Bautizado MERIONETH. (U.K.)
1924 Mayo. Alistado.
1927 Vendido a Lesreauls S.S. Co. Ltd. (Morel Ltd.), Cardiff. Rebautizado ABERDARE. (U.K.)
1929 Vendido a Nolisement S.S. Co. Ltd. (Morel Ltd.), Cardiff. – ABERDARE. (U.K.)
1933 Vendido Achille Lauro, Génova. Rebautizado ANTONIO LIMONCELLI. (Italia)
1940 10 de Junio. Refugiado en San Luís de Maranhao, Brasil
1941 08 de Diciembre. Incautado por el Gobierno de Brasil.
1941 Transferido a la Compañía de Navegación Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Río de Janeiro. Rebautizado PARANALOIDE. (Brasil)
1945 Reintegrado a Achille Lauro, Génova. Rebautizado ANTONIO LIMONCELLI. (Italia)
1950 Julio. Desguazado en La Spezia, Italia.