378-B

Tipo de barco

Carga.
Tipo LST

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Jeffersonville Boat.
Lugar de construcción: Jeffersonville, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

101,00

Manga

15,24

Puntal

3,78

Calado

3,23

GT

1.905

NT

889

DWT

2.500

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

172.000 p³

Bale

162.000 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

600,0

Consumo / Día / Comsuption

8,00

Propulsión / Engines

Original: Dos motores diésel General Motors 12-567; 2T; 12 cilindros (216 x 254); 800 rpm; General Motors Corp., U. S. A.
Final: Dos motores diésel Burmeister & Wain.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.700 HP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1943 07 de Abril. Puesta en gradas.
1943 03 de Julio. Botado como buque de desembarco tipo LST para la U.S. Navy. Bautizado LST-181. (U.S.A.)
1943 21 de Agosto. Comisionado en la U.S. Navy.
1947 Vendido al M. O. P. Ministerio de Obras Públicas, Buenos Aires. Rebautizado 378-B. (Argentina)
1962 Modificado a buque tanque por Astilleros Mestrina SRL.
1968 Compañía Naviera del Litoral S. A. Rebautizado LITORAL ARGENTINO. (Argentina)
19?? Vendido. Rebautizado AUSTRAL KAIQUEN. (Argentina)
1990 Vendido a Unitrans, Asunción. Rebautizado LITORAL. (Paraguay)
1996 13 de Junio. Colisión con ASIA SUN cerca de Buenos Aires. Se parte en dos secciones. Ambas remolcadas a Tandanor, Buenos Aires y puestas en Laid Up.
1997 Marzo. Remolcado a Guyrati, Paraguay y puesto en “Laid Up”.
2005 Reformada a barcaza porta contenedores en Astillero Chaco. Rebautizada PAR 3001. (Paraguay)