MARIA LUISA
Tipo de barco
Carga.
Casco de hierro.
Casco de hierro.
Nº Astillero / Yard nº
58
Astillero / Yard
Henry Murray & Company.
Lugar de construcción: Kingston Yard, Port Glasgow, Escocia.
Lugar de construcción: Kingston Yard, Port Glasgow, Escocia.
Clase / Class
LRS
Matricula
–
Señal / Signal
HBKS
Eslora
50,35
Manga
7,07
Puntal
3,96
Calado
–
GT
411
NT
266
DWT
425
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
Reefer
Liquid
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas:
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (21; 37 x 24”), Kincaid, Donald & Co., Greenock, Escocia.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
56 nHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
8,00
Historial / History
1873 28 de Julio. Botado para Bernard J. Behrend, Glasgow. Bautizado CATHCART. (U.K.)
1873 Alistado.
1874 Transferido a Raalte, Beherend & Co., Róterdam. – AEGERON. (Holanda)
1874 Vendido a M.C. Cotes, El Callao. – MARIA LUISA. (Perú)
1887 Vendido a J.T. North, Iquique. – MARIA LUISA. (Chile)
1894 Vendido a la Tarapacá Waterworks Co., Iquique. – MARIA LUISA. (Chile)
1896 Transferido a la Compañía de Agua de Tarapacá, Iquique. – MARIA LUISA. (Chile)
1912 Baja de los registros. Existencia dudosa.
1873 Alistado.
1874 Transferido a Raalte, Beherend & Co., Róterdam. – AEGERON. (Holanda)
1874 Vendido a M.C. Cotes, El Callao. – MARIA LUISA. (Perú)
1887 Vendido a J.T. North, Iquique. – MARIA LUISA. (Chile)
1894 Vendido a la Tarapacá Waterworks Co., Iquique. – MARIA LUISA. (Chile)
1896 Transferido a la Compañía de Agua de Tarapacá, Iquique. – MARIA LUISA. (Chile)
1912 Baja de los registros. Existencia dudosa.