ELISA CERANA

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

122

Astillero / Yard

W. Harkess & Son.
Lugar de construcción: Middlesbrough, U.K.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

58,10

Manga

8,70

Puntal

2,49

Calado

–

GT

58,10

NT

285

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13 ½; 21; 35 x 22”); A. Shanks & Son, Arbroath, U.K.
Final: Dos motores diésel Bolinders; 2 cilindros (15 x 16 ½”); J. & C. G. Bolinders A/B, Estocolmo, Suecia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

159 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1890 05 de Febrero. Botado para Carlos Cerana, Buenos Aires. Bautizado ELISA CERANA. (Argentina)
1890 Junio. Alistado.
18?? Vendido a Adano y Gallo, Buenos Aires. Rebautizado URANO. (Argentina)
1895 Vendido a Balparda y Piñeyro, Buenos Aires. – URANO. (Argentina)
1899 Vendido a la Sociedad Colectiva de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – URANO. (Argentina)
1903 Transferido a la Sociedad Anónima de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – URANO. (Argentina)
1905 Incorporado a The Argentine Navigation Co., (Nicolás Mihánovich), Buenos Aires. – URANO. (Argentina)
1928 Convertido en buque a motor.
1935 Convertido en barcaza.