BUENA ESPERANZA (1)

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

107

Astillero / Yard

Rostocker Werft A.G.
Lugar de construcción: Rostock, Alemania.

Clase / Class

–

Matricula

900

Señal / Signal

–

Eslora

55,00

Manga

8,10

Puntal

3,56

Calado

–

GT

741

NT

–

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas:

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (13; 20; 33 x 24”); Rostocker A.G., Rostock, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

53 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

1889 Botado para Rederei A.G. “Elita” (W. Minlos), Lübeck. Bautizado ELITA. (Alemania)
1889 Septiembre. Alistado.
19?? Vendido a la Libasu-Lübecker Dampfschiffhartsgesellschaft (Schröder & Pape), Lübeck. – ELITA. (Alemania)
1905 Vendido a la D.G. “Argo” Reederei. – ELITA. (Alemania)
1905 Vendido a la “Atlas” Dampfer GmbH. – ELITA. (Alemania)
1906 Vendido a Arcadio Araya, Vallenar. Rebautizado BUENA ESPERANZA (1). (Chile)
1909 Vendido a J. J. McAuliffe, Valparaíso. Rebautizado ARQUEROS. (Chile)
1914 Vendido a Sierra & Germain. Rebautizado LALA. (Chile)
1918 31 de Julio. Naufraga en Punta Carranza, Chile.