BANANO

IMO

5035529

Tipo de barco

Carga.
Tipo LCI; Clase LCI 351.

Nº Astillero / Yard nº

–

Astillero / Yard

Consolidated Steel Corp. Ltd.
Lugar de construcción: Orange, TX, U.S.A.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

CB 2452

Eslora

48,31

Manga

7,09

Puntal

–

Calado

1,64

GT

246

NT

–

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

246

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

130,0

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Ocho motores diésel GM 16V-71; 2T; 16 cilindros (108 x 127); General Motors Corp., U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.600 HP

Hélices / Screws

Velocidad / Speed

14,00

Historial / History

1944 14 de Abril. Puesta en gradas.
1944 11 de Mayo. Botado como buque de desembarco para la U. S. Navy. Bautizado USS LCI (L) 997. (U.S.A.)
1944 31 de Mayo. Comisionado en la U. S. Navy.
1946 18 de Mayo. Baja de La U.S. Navy.
1947 Transferido a la U. S. Maritime Commission.
1948 Vendido a la Humble Oil & Refining Co., Houston. Utilizado como remolcador. (ON 255105). GT: 298. Rebautizado HUMBLE LCI-I. (U.S.A.)
1949 Mismo dueño. Rebautizado HUMBLE C1-1. (U.S.A.)
1950 Vendido. Rebautizado PATTCO. (U.S.A.)
1950 GT: 356
1955 Vendido a Eleodoro Barría Torres, Valparaíso. Rebautizado BANANO. (Chile)
1957 26 de Mayo. Averías por incendio en la rada de Puerto Montt, Chile.
19?? Casco abandonado en la Isla Tenglo, Chile.
1999 Baja de los registros.