CHAIHUIN

Tipo de barco

Carga.
Casco de hierro

Nº Astillero / Yard nº

179

Astillero / Yard

David J. Dunlop & Co.
Lugar de construcción: Inch Yard, Port Glasgow, Escocia.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

41,14

Manga

6,73

Puntal

2,98

Calado

2,70

GT

186

NT

114

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor; cilindros (); David J. Dunlop & Co., Port Gasgow, Escocia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

150 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1884 15 de Noviembre. Botado para Adam Greulich y Cía., Valparaíso. Bautizado CHAIHUIN. (Chile)
1885 Alistado.
1886 16 de Diciembre. Vendido al Gobierno de Ecuador. Rebautizado COTOPAXI. (Ecuador)
1917 Transferido a la Armada de Ecuador. Clasificado como crucero. – COTOPAXI. (Ecuador)
1928 Reclasificado como cañonero.
1936 Transferido a la Guardia Costera del Ecuador. Utilizado como balizador. Rebautizado ABDON CALDERON. (Ecuador)
1957. Inactivo.
1960. Baja del servicio activo. Preservado como museo en el Parque de la Armada, Guayaquil.