LOA (III)

IMO

5117377

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

470

Astillero / Yard

Eriksbergs Mekaniska Verkstad A/B.
Lugar de construcción: Goteborg, Suecia.

Clase / Class

DNV

Matricula

–

Señal / Signal

CBLA

Eslora

144,98

Manga

18,91

Puntal

12,19

Calado

9,14

GT

9.038

NT

6.553

DWT

13.430

Desplazamiento / Displacement

4.820

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

705.935 p³

Bale

650.340 p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 12

Combustible / Oil

2.493,0

Consumo / Día / Comsuption

22,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel B & W 5 74 VTF 160; 2T; 5 cilindros (740 x 1.600); Eriksberg M. V. A/B, Goteborg, Suecia.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

6.250 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1957 20 de Junio. Botado para A/S J. Ludwig Mowinckels Rederi, Bergen. Bautizado FOLGA. (Noruega)
1957 Septiembre. Alistado.
1970 26 deMayo. Incorporado a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado LOA (III). (Chile)
1977 Agosto. Vendido a Torreador Shipping Co. Ltd (Carnation Shipping Co.), Limassol. Rebautizado POLA NINA. (Chipre)
1978 Diciembre. Vendido a Saini Shipping Co. Ltd. (Landsdowne Shipping Co. Ltd.), El Pireo. Rebautizado SAINI. (Grecia)
1981 Junio. Vendido a Meka Shipping Co. Ltd., Panamá. Rebautizado TARA. (Panamá)
1982 Diciembre. Averías en la máquina propulsora, remolcado a Los Ángeles.
1983 Enero. Desguazado por National Metal & Steel Corp., en Terminal Island, California.