LONGAVI (II)

IMO

5151323

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

318

Astillero / Yard

Rheinstahl Nordseewerke Gmbh.
Lugar de construcción: Emden, Alemania.

Clase / Class

DNV

Matricula

–

Señal / Signal

CBLO

Eslora

153,00

Manga

18,94

Puntal

11,98

Calado

9,04

GT

9.467

NT

5.485

DWT

13.081

Desplazamiento / Displacement

5.000

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

700.000³

Bale

645.000p³

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 50; 4 x 10; 12 x 5

Combustible / Oil

1.800,0

Consumo / Día / Comsuption

23,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel M.A.N. K9Z70/120; 2T; 9 cilindros (700 x 1.200); 125 rpm; Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, Alemania.

Calderas / Boilers

1 x 130 psi
Economizador: 1 x 114 psi.

Potencia / Power

6.000 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

15,00

Historial / History

1960 08 de Diciembre. Botado para Bruusgard Kjosteruds Skibs A/S, Drammen. Bautizado HIRAM. (Noruega)
1961 11 de Abril. Alistado.
1969 15 de Septiembre. Incorporado a la CSAV, Compañía Sud Americana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado LONGAVI (II). (Chile)
1979 Vendido a Chaffinch Shipping Co. S.A., Panamá. Rebautizado GOLDEN JEDDAH. (Panamá)
1981 Mismo dueño. – GOLDEN JEDDAH. (Tailandia)
1983 Vendido a Good Companion Marine Co. Ltd., Keelung, Taiwan.
1983 Vendido Mr. Ahmed Awad Etaiwi, Jeddah. Rebautizado ETAIWI 2. (Arabia saudita)
1985 Vendido. Rebautizado LADY OF PERPETUAL. (Honduras)
1985 01 de Noviembre. Desguazado en Gadani Beach, Pakistán.