MAULE (IV)

IMO

5065641

Tipo de barco

Carga. Tipo C1-ME-AV1. MC-2580

Nº Astillero / Yard nº

1338

Astillero / Yard

Consolidated Steel Corp. Ltd.
Lugar de construcción: Wilmington, California, U.S.A.

Clase / Class

ABS

Matricula

1418

Señal / Signal

CBML

Eslora

98,72

Manga

15,27

Puntal

9,04

Calado

5,49

GT

3.854

NT

2.119

DWT

5.032

Desplazamiento / Displacement

2.300

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

250.486 p³

Bale

228.245 m³

Reefer

9.830 p³

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 1 x 20; 10 x 5; 2 x 1,5

Combustible / Oil

862,0

Consumo / Día / Comsuption

7,0

Propulsión / Engines

Un motor diésel G.M.; 2T; 6 cilindros (21 ½ x 29”); Baldwin Lima Hamilton Motor Diesel, U.S.A.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

1.700 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

1945 Puesta en gradas para el Gobierno británico. Nombre propuesto HICKORY BECK.
1945 26 de Julio. otado para la U. S. War Shipping Administration, Los Ángeles. Bautizado COASTAL CADET. (U.S.A)
1945 Noviembre. Alistado.
1948 Vendido a la CSAV, Compañía Sudamericana de Vapores, Valparaíso. Rebautizado MAULE (IV). (Chile)
1948 Operado en conjunto con el ANDINO (CCNI) por LIPA, Líneas Interamericanas del Pacífico.
1961 18 de Septiembre. Averías por incendio en Talcahuano, Chile.
1961 Vendido a la Naviera Martínez, Pereyra y Cía. S.A., Valparaíso. Rebautizado CASTILLA (3). (Chile)
1969 07 de Junio. Arrojado a la costa durante un temporal en San Antonio, Chile.
1969 17 de Noviembre. Declarado técnicamente naufragado.