CABENDA

Tipo de barco

Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

141

Astillero / Yard

Thos. Royden & Sons.
Lugar de construcción: Queen’s Dock, Liverpool, U.K.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

39,74

Manga

6,12

Puntal

2,68

Calado

–

GT

201

NT

113

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo compound; 2 cilindros (15; 30 x 18”); Fawcett, Preston & Co. Ltd., Liverpool, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

32 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

9,00

Historial / History

1871 Puesta en gradas.
1871 Diciembre. Botado para Hatton & Cookson (Edward W. Cookson), Liverpool. Bautizado CABENDA. (U.K.)
1872 13 de Febrero. Alistado.
1879 Renovación de las calderas.
1894 Braun & Blanchard, Punta Arenas. – CABENDA. (Chile)
1894 GT: 197; NT: 72
1896 Averías al encallar en el Río Gallegos, Santa Cruz, Argentina.
1896 Reparado en el astillero Carlos Bonacich & Cía. y la fundición de Wlodarowsky y Geysel. 1898 Agosto. Alistado. Rebautizado MAGALLANES (2). (Chile)
1898 GT: 265; NT: 140; Matricula: 644
1903 23 de Marzo. Averías al encallar en Punta Loyola, Santa Cruz, Argentina.
1903 Septiembre Adaptado para la caza de ballenas.