MAGALLANES (5)

Tipo de barco

Carga.
Transporte de la Armada.

Nº Astillero / Yard nº

204

Astillero / Yard

J. Frerichs & Co. A.G.
Lugar de construcción: Einswarden, Alemania.

Clase / Class

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

124,60

Manga

16,80

Puntal

8,65

Calado

–

GT

5.291

NT

3.299

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de cuádruple expansión; 4 cilindros (24; 35 13/16; 51 5/16; 76 x 47 ¼’) J. Frerichs & Co., Osterholz, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

580 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

10,00

Historial / History

191? Botado para la Hamburg Bremer – Afrika Linie A.G. Bautizado WINFRIED. (Alemania)
1911 Abril. Alistado.
1919 Transferido al Gobierno Británico como compensación de guerra. – WINFRIED. (U.K.)
1921 Vendido a St. Just S.S. Co. Ltd. Rebautizado SIAM CITY. (U.K.)
1927 Vendido a Jugoslavenska-Amerika Plovidba. Rebautizado GUNDULIC. (Yugoslavia)
1928 Transferido a Jugoslavenska Lloyd A.D., Dubrovnik. – GUNDULIC. (Yugoslavia)
1934 19 de Marzo. Vara en el Canal Smith, Estrecho de Magallanes. Queda abandonado.
1944 Reflotado por la Armada de Chile. Remolcado a Talcahuano. Reparado.
1945 Armada de Chile. Rebautizado MAGALLANES (5). (Chile)
1955 Vendido a la Compañía Minera Santa Bárbara. Rebautizado SANBAR. ()
1957 Vendido a Solmar Compañía Naviera S.A. Rebautizado SPRINGWATER. ()
1958 Agosto. Desguazado por C.N. Del Golfo, La Spezia, Italia.