FRESONE

IMO

5213547

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

241

Astillero / Yard

C. H. Walker & Co. Ltd.
Lugar de construcción: Sudbrook, U. K.

Clase / Class

LRS

Matricula

1777

Señal / Signal

LRBX

Eslora

54,90

Manga

9,78

Puntal

5,10

Calado

3,29

GT

739

NT

404

DWT

1.337

Desplazamiento / Displacement

655

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

60.000 p³

Bale

57.000 p³

Reefer

1.600 p³

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 6 x 2

Combustible / Oil

77,0

Consumo / Día / Comsuption

4,0

Propulsión / Engines

Original: Máquina alternativa de triple expansión; 3 cilindros (13”; 22” y 34”); Plenty & Son Ltd., Newbury, U.K.
Final: Un motor diésel Enterprise; 4T; 6 cilindros (406 x 510); Enterprise Engineering & Foundry Co., San Francisco, CA, U.S.A; Motor construido en 1944.

Calderas / Boilers

1 x 180 lbs

Potencia / Power

83nHP / 1.000 HP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

11,00

Historial / History

1922 Botado para C. H. Walker & Co. Ltd., Montevideo. Bautizado FRENSHAM. (Uruguay)
1922 Julio. Alistado.
1925 Vendido a La Sud Atlántica S.A. (Félix Fresone), Buenos Aires. Rebautizado FRESONE. (Argentina)
1940 Vendido a J. Peisci y Cía., Buenos Aires. Rebautizado LUCHO II. (Argentina)
1961 Alargado en astilleros Mestrina S.A., Buenos Aires, Argentina.
1961 Cambio de planta propulsora; GT: 1.005; DWT: 1.337; DV: 655; 62,45 x 9,78 x 5,10 x 4,32 metros.
1961 Incorporado a la flota de José Peisci S.A. de Navegación, Buenos Aires. – LUCHO II. (Argentina)
1972 Baja del Registro. 1973 Agosto. Desguazado en Campana.