MARIA ELISABETH
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
–
Astillero / Yard
F. Frank Schiffs. & Masch.
Lugar de construcción: Wilhemsburg, Alemania.
Lugar de construcción: Wilhemsburg, Alemania.
Clase / Class
GL
Matricula
–
Señal / Signal
CBMZ
Eslora
67,00
Manga
9,80
Puntal
4,90
Calado
4,20
GT
1.133
NT
710
DWT
1.664
Desplazamiento / Displacement
941
Bodegas / Holds
1
E.P / Twin Decks
1
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
18
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
70.210 p³
Bale
63.189 p³
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
Grúas: 2
Combustible / Oil
79,0
Consumo / Día / Comsuption
4,0
Propulsión / Engines
Un motor diésel M.W.M.;4T; 8 (320 x 480); Motoren Werke Mannheim A.G., Mannheim, Alemania.
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
1.000 HP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,50
Historial / History
1953 28 de marzo. Botado para Montan Reederei GmbH, Hamburgo. Bautizado MARIA ELISABETH. (Alemania)
1953 Julio. Alistado.
1954 Vendido a la Naviera Martínez, Pereira y Cía. S.A., Valparaíso. – MARIA ELISABETH. (Chile)
1956 15 de Marzo. Vara en la punta sur de la Bahía Moore, Canal Sarmiento. Abandonada por la tripulación. Reflotada; Reparada.
13 de Enero. Explosión e incendio en el puerto de Antofagasta. Cuatro víctimas. Remolcado a la rada.
1953 Julio. Alistado.
1954 Vendido a la Naviera Martínez, Pereira y Cía. S.A., Valparaíso. – MARIA ELISABETH. (Chile)
1956 15 de Marzo. Vara en la punta sur de la Bahía Moore, Canal Sarmiento. Abandonada por la tripulación. Reflotada; Reparada.
13 de Enero. Explosión e incendio en el puerto de Antofagasta. Cuatro víctimas. Remolcado a la rada.