PICAFLOR

Tipo de barco

Carga.
Casco de hierro.

Nº Astillero / Yard nº

144

Astillero / Yard

William Gray & Co. Ltd.
Lugar de construcción: West Hartlepool, U.K.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

35,60

Manga

5,91

Puntal

3,68

Calado

–

GT

230

NT

–

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

–

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

–

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (11; 17; 24 x 18”); Ouseburn Engine Works Co. Ltd., U.K.
Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (17 ¾; 31 ½ x 17 ¾”); Müller & Holberg, Sttetin, Alemania.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

45 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

8,00

Historial / History

1874 Agosto. Botado para la Flensburg-Sttetiner Steam Ship Co., Flensburgo. Bautizado SEXTA. (Alemania)
1874 Alistado.
1880 Vendido a W. C. Frohne, Flensburgo. – SEXTA. (Alemania)
1882 Cambio de máquina propulsora.
1989 Vendido Flensburger Stettiner Dampfschiff Cesellschaft, Flensburgo. – SEXTA. (Alemania)
1906 Vendido a J. & S. Sabioncello, Valparaíso. Rebautizado PICAFLOR. (Chile)
1907 Vendido a Surhoff & Co., Valparaíso – PICAFLOR. (Chile)
1908 Vendido a M.B. Peede & G. Surhoff., Valparaíso. – PICAFLOR. (Chile)
1909 Vendido a Tyrer, Holbrook & Co. & M. B. Peede. – PICAFLOR. (Chile)
1916 Vendido a la Sociedad Industrial de Aysén (V. Valck & Co.). Rebautizado COLLICO (1). (Chile)
1919 13 de Julio. Naufraga en Valparaíso durante un temporal.