GLORIOSO

IMO

5607712

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

Deutsche Werft A.G.
Lugar de construcción: Hamburgo, Alemania.

Clase / Class

–

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

50,40

Manga

9,60

Puntal

3,70

Calado

–

GT

889

NT

689

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 5

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Original: vela.
Final: dos motores diésel Sulzer; 2T; 4 cilindros (10 ¾ x 24 ¾”); Sulzer Freres Ltd., Winterthur, Suiza.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

86 nHP

Hélices / Screws

2 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1921 Botado como alijador propulsado a vela para la Deutsche Ost Afrika Linie, Hamburgo. Bautizado OSTLINIE 2. (Alemania)
1921 Septiembre. Alistado.
1922 Vendido a Deutsche Werft A. G., Hamburgo. Rebautizado IRMGARD. (Alemania)
1928 Vendido a Pittsburgh & Cardiff Coal Co. (Mulvihill & Co.), Buenos Aires.
1928 Alargado a 66,80; GT: 889. Se le instalan dos motores diesel. Rebautizado GLORIOSO. (Argentina)
1939 Vendido a la Compañía Argentina de Navegación Mihánovich Ltda. (Dodero), Buenos Aires. – GLORIOSO. (Argentina) <br<1942 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero Ltda., Buenos Aires. – GLO-RIOSO. (Argentina)
1942 Transferido a la Compañía de Navegación Fluvial Argentina S.A. (Dodero), Buenos Aires. – GLORIOSO. (Argentina)
1953 Convertido en barcaza de río.