SANTA FE
Tipo de barco
Carga.
Tipo Liberty. EC2-S-C1. MCE-1958
Tipo Liberty. EC2-S-C1. MCE-1958
Nº Astillero / Yard nº
92
Astillero / Yard
Todd Houston Shipbuilding Corp. Inc.
Lugar de construcción: Houston, Texas, U.S.A.
Lugar de construcción: Houston, Texas, U.S.A.
Clase / Class
ABS / LRS
Matricula
–
Señal / Signal
CBSE
Eslora
134,57
Manga
17,37
Puntal
10,62
Calado
8,46
GT
7.269
NT
4.488
DWT
10.865
Desplazamiento / Displacement
3.392
Bodegas / Holds
5
E.P / Twin Decks
5
Tanques / Tanks
2
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
563.000 p³
Bale
512.000 p³
Reefer
–
Liquid
632 m³
Equipos de cubierta / Derricks
Plumas: 1 x 50; 1 x 15; 10 x 5
Combustible / Oil
1.834,0
Consumo / Día / Comsuption
28,0
Propulsión / Engines
Máquina alternativa a vapor tipo reheater; 3 cilindros (620; 940; 1.780 x 1.220); Filer & Stowell Co. Inc., Milwaukee, Wisconsin, U.S.A.
Calderas / Boilers
2 Babcock & Wilcox acuo tubulares 15,5 bar.
Potencia / Power
2.500 iHP
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
10,80
Historial / History
1943 01 de Septiembre. Puesta en gradas.
1943 19 de Octubre. Botado para la U.S. War Shipping Administration, Houston. Bautizado L.H. MCNELLY. (U.S.A.)
1943 30 de Octubre. Alistado.
1943 Operado por Parry Navigation Co. Inc., Nueva York.
1946 Vendido al gobierno de Holanda, La Haya. Rebautizado ZEEMAN. (Holanda)
1947 01 de Febrero. Operado por N.V. Rotterdamsche Lloyd, Róterdam. – ZEEMAN. (Holanda)
1947 21 de Noviembre. Operado por N.V. Koninklijke Rotterdamsche Lloyd, Róterdam. – ZEEMAN. (Holanda)
1950 22 de Mayo. Operado por N.V. Stoomboot-Maatschappij ‘Hillegersberg’, Ámsterdam. Rebautizado TROMPENBERG. (Holanda)
1951 Vendido a N.V. Stoomboot-Maatschappij ‘Hillegersberg’, Ámsterdam. Administrado por Vinke & Co., Ámsterdam. Rebautizado TROMPENBERG. (Holanda)
1959 Agosto. Vendido a la Santa Fe Naviera (Amerind Shipping Corp. Inc., Nueva York), Monrovia. Rebautizado SANTA FE. (Liberia)
1959 Alargado en el astillero Hayashikane Zosen de Yokosuka, Japón.
2) Eslora: 156,00; Manga: 17,37; Puntal: 10,62; Calado: 8,68 metros.
2) Carga granel: 675.290 p³; Carga general: 619.908 p³
1961 Transferido a la Compañía Naviera Santa Fe Ltda. (Compañía Naviera Interoceánica), Santiago. – SANTA FE. (Chile)
1975 13 de Agosto. Desaparecido en viaje de Coquimbo a San Nicolás. Último avistaje en 44° 40’ S y 75° 00’ W. 37 víctimas.
1943 19 de Octubre. Botado para la U.S. War Shipping Administration, Houston. Bautizado L.H. MCNELLY. (U.S.A.)
1943 30 de Octubre. Alistado.
1943 Operado por Parry Navigation Co. Inc., Nueva York.
1946 Vendido al gobierno de Holanda, La Haya. Rebautizado ZEEMAN. (Holanda)
1947 01 de Febrero. Operado por N.V. Rotterdamsche Lloyd, Róterdam. – ZEEMAN. (Holanda)
1947 21 de Noviembre. Operado por N.V. Koninklijke Rotterdamsche Lloyd, Róterdam. – ZEEMAN. (Holanda)
1950 22 de Mayo. Operado por N.V. Stoomboot-Maatschappij ‘Hillegersberg’, Ámsterdam. Rebautizado TROMPENBERG. (Holanda)
1951 Vendido a N.V. Stoomboot-Maatschappij ‘Hillegersberg’, Ámsterdam. Administrado por Vinke & Co., Ámsterdam. Rebautizado TROMPENBERG. (Holanda)
1959 Agosto. Vendido a la Santa Fe Naviera (Amerind Shipping Corp. Inc., Nueva York), Monrovia. Rebautizado SANTA FE. (Liberia)
1959 Alargado en el astillero Hayashikane Zosen de Yokosuka, Japón.
2) Eslora: 156,00; Manga: 17,37; Puntal: 10,62; Calado: 8,68 metros.
2) Carga granel: 675.290 p³; Carga general: 619.908 p³
1961 Transferido a la Compañía Naviera Santa Fe Ltda. (Compañía Naviera Interoceánica), Santiago. – SANTA FE. (Chile)
1975 13 de Agosto. Desaparecido en viaje de Coquimbo a San Nicolás. Último avistaje en 44° 40’ S y 75° 00’ W. 37 víctimas.