1889 07 de Noviembre. Botado para J. & A. Allan, Glasgow. Bautizado LANGOSTA. (U.K.)
1889 17 de Diciembre. Alistado.
1895 Vendido a William Samson, Glasgow. – LANGOSTA. (U.K.)
1895 Transferido a William Sampson & Co., Buenos Aires. Rebautizado GUANACO. (Argentina)
1897 Vendido a Nicolás Mihánovich, Buenos Aires. – GUANACO. (Argentina)
1908 Transferido a la Compañía de Navegación a Vapor Nicolás Mihánovich S.A., Buenos Aires. – GUANACO. (Argentina)
1909 Vendido a la S.A. Sud Atlántica, Buenos Aires. – GUANACO. (Argentina)
1911 Vendido a Hartridge & Cía., Porto Alegre. – GUANACO. (Brasil)
1920 Vendido a la S.A. de Navegación Sud Atlántica, Buenos Aires. – GUANACO. (Argentina)
1925 Vendido a la Compañía Argetina de Navegación Mihánovich Ltda, Buenos Aires. – GUANACO. (Argentina)
1938 Reconstruido; GT: 258.
1942 Transferido a la Compañía Argentina de Navegación Dodero S.A., Buenos Aires. – GUANACO. (Brasil)
1949 Vendido a la Agencia Marítima Numeriani, Buenos Aires. Rebautizado DR. ALBERTO MAGGI. (Argentina)
1954 07 de Marzo. Naufraga entre los kilómetros 8 y 9 del canal de acceso a Buenos Aires.