TAMAR

Tipo de barco

Carga

Nº Astillero / Yard nº

Astillero / Yard

J. McArthur & Co.
Lugar de construcción: Paisley, Escocia.

Clase / Class

LRS

Matricula

–

Señal / Signal

–

Eslora

32,00

Manga

6,12

Puntal

2,46

Calado

–

GT

161

NT

DWT

–

Desplazamiento / Displacement

–

Bodegas / Holds

E.P / Twin Decks

–

Tanques / Tanks

–

Tripulantes / Crew

–

Pasajeros / Passengers

–

Vehículos / Vehicles

–

TEU´S

–

Grain

–

Bale

–

Reefer

–

Liquid

–

Equipos de cubierta / Derricks

Plumas: 2

Combustible / Oil

–

Consumo / Día / Comsuption

–

Propulsión / Engines

Una máquina alternativa a vapor tipo Compound; 2 cilindros (13 ¼; 26 x 18”); Bow, McLachlan & Co., Paisley, U.K.

Calderas / Boilers

–

Potencia / Power

35 nHP

Hélices / Screws

1 (f)

Velocidad / Speed

–

Historial / History

1894 19 de Julio. Botado para John M. Paton & D. Hendry, Glasgow. Bautizado ARDGOWAN. (U.K.)
1894 Agosto. Alistado.
1895 The Glasgow Steam Coasters Co. Ltd., (Peter Donald Hendry, manager), Glasgow. – ARDGOWAN. (U.K.)
1901 Administrado por Hendry, McCallum & Co., Glasgow. – ARDGOWAN. (U.K.)
1901 Alargado 35,75 metros; GT: 185; NT: 59
1912 Vendido a William Thomas, Amlwch. – ARDGOWAN. (U. K.)
1914 Vendido a a la Sociedad Comercial Braun y Blanchard, Punta Arenas. Rebautizado TAMAR. (Chile)
1916 Averías por collision con el POPLAR BRACH (U.K.) en la rada de Punta Arenas.
1941 Vendido a la Sra. Catalina Morrison de Dick, Punta Arenas. – TAMAR. (Chile)
1961 Baja de los registros. Existencia dudosa.