CLELIA
IMO
5075880
Tipo de barco
Carga
Nº Astillero / Yard nº
–
Astillero / Yard
Cantieri Navali Celli.
Lugar de construcción: Venecia, Italia.
Lugar de construcción: Venecia, Italia.
Clase / Class
–
Matricula
–
Señal / Signal
–
Eslora
54,72
Manga
8,95
Puntal
3,88
Calado
–
GT
564
NT
–
DWT
791
Desplazamiento / Displacement
–
Bodegas / Holds
–
E.P / Twin Decks
–
Tanques / Tanks
–
Tripulantes / Crew
–
Pasajeros / Passengers
–
Vehículos / Vehicles
–
TEU´S
–
Grain
–
Bale
–
Reefer
–
Liquid
–
Equipos de cubierta / Derricks
–
Combustible / Oil
–
Consumo / Día / Comsuption
–
Propulsión / Engines
Un motor diésel FIAT; 2T; 6 cilindros (260 x 450); FIAT S.G.M., Turín, Italia.(Construido en 1945)
Calderas / Boilers
–
Potencia / Power
–
Hélices / Screws
1 (f)
Velocidad / Speed
–
Historial / History
1947 Botado. Bautizado SAN MARCO. (Italia)
1947 Junio. Alistado.
1947 Rebautizado ALESSANDRO CELLI. (Italia)
1950 Vendido a Lombarda Ligure. Rebautizado PIERA. (Italia)
1951 Vendido a la Compañía Marítima de Punta Arenas, Punta Arenas. Rebautizado VICTORIA (2). (Chile)
1956 Diciembre. Vendido. – VICTORIA. ()
1959 Vendido a Hermanos Ferraro, El Callao. Rebautizado CLELIA. (Perú)
1974 Vendido a Latin Caribbean Line. Rebautizado FORTUNA IV. (Panamá)
2001 Baja de los registros. Existencia dudosa.
1947 Junio. Alistado.
1947 Rebautizado ALESSANDRO CELLI. (Italia)
1950 Vendido a Lombarda Ligure. Rebautizado PIERA. (Italia)
1951 Vendido a la Compañía Marítima de Punta Arenas, Punta Arenas. Rebautizado VICTORIA (2). (Chile)
1956 Diciembre. Vendido. – VICTORIA. ()
1959 Vendido a Hermanos Ferraro, El Callao. Rebautizado CLELIA. (Perú)
1974 Vendido a Latin Caribbean Line. Rebautizado FORTUNA IV. (Panamá)
2001 Baja de los registros. Existencia dudosa.